전체 동선 정리와 인원 배치

전면철거는 영업 구간을 따로 분리할 필요가 없어, 장비와 인력을 전체 부지 기준으로 배치한다. 반출 차량 동선과 장비 이동 동선을 먼저 정리한 뒤 작업 순서를 구간별로 나눈다.

장비와 인력 배치를 부지 전체 기준으로 계획할 수 있어 구간 분할 현장보다 동선 계획이 단순해지는 경향이 있다. 다만 부지 규모가 클수록 장비 이동 거리는 함께 늘어난다.

구조체 해체 순서

일반적으로 지붕과 상부 구조부터 해체를 시작해 하부 구조로 내려가는 순서를 따른다. 철골이나 콘크리트 구조 형식에 따라 절단 순서와 장비 선택이 달라지며, 인접 건물이 없는 경우 장비 진입 동선도 더 자유롭게 계획할 수 있다.

철골 구조는 절단 후 크레인으로 부재를 내리는 방식이, 콘크리트 구조는 파쇄 방식이 일반적으로 쓰인다. 구조 형식이 혼합된 경우 구간별로 방식을 나누어 적용한다.

지하 배관, 정화조, 저장탱크 등 매설물은 지상 구조체 해체가 끝난 뒤 별도로 확인하고 처리한다. 매설물 위치가 도면과 다를 수 있어, 지상 해체 진행 중에도 굴착 전 재확인 절차를 거친다.

굴착 전 매설물 위치를 재확인하는 절차를 생략하지 않는 것이 안전 확보의 기본이다. 재확인 없이 굴착하면 배관 손상 등 예상치 못한 상황으로 이어질 수 있다.

전면철거가 끝난 부지는 잔존물 유무, 지반 정리 상태, 배수 처리 여부를 기준으로 인계 확인을 거친다. 인계 시점에 확인할 항목을 계약서에 미리 명시해두면 준공 검수 과정이 수월해진다.

인계 확인 항목은 계약서에 미리 구체적으로 명시해두면 준공 검수 과정에서 이견을 줄일 수 있다. 확인 항목에는 지반 상태와 배수 처리 여부가 포함되는 경우가 많다.

구조물 해체와 매설물 처리가 끝나면 지반을 고르는 정지작업으로 마무리한다. 이후 용도에 따라 추가 포장이나 조경이 필요할 수 있어, 정지작업 범위가 계약에 포함되는지 사전에 확인해둔다.

정지작업 후 지반 상태는 이후 용도에 맞춰 추가 다짐이 필요한지 함께 확인한다. 재시공 계획이 있다면 정지작업 단계에서 이를 미리 반영해두는 편이 좋다.

인접 건물이 있는 경우 진동과 소음이 구조에 영향을 주지 않는지 사전 계측을 진행하기도 한다.

계측 결과는 공정 중에도 주기적으로 재확인해 이상 여부를 살피며, 기준을 벗어나면 공법이나 장비 운용 방식을 조정한다.

전면철거 현장은 해체 후 발생하는 분진과 소음의 총량도 함께 커지는 경향이 있어, 살수와 방음 조치를 구간 분할 현장보다 넓은 범위로 적용하는 경우가 많다.

전면철거는 해체 폐기물의 총량이 많아 반출 차량 동원 계획도 함께 세부적으로 짠다. 반출 동선이 하나뿐인 부지는 차량 진입 순서를 미리 정해두는 것이 특히 중요하다.

공정이 여러 단계로 나뉘는 경우 단계별 완료 기준을 명확히 해두면 다음 단계로 넘어가는 시점을 판단하기 쉬워진다.